c. 1497, Códice Madrid, Biblioteca Nacional, Madrid, f. 101 v Este principio sigue utilizándose hoy en día. Se colocan una serie de bolas entre dos superficies móviles que, de otro modo, rozarían entre sí generando gran fricción y desgaste. Así se reduce la fricción y se preservan las piezas. Leonardo mejoró esta idea al diseñar […]
Rodamientos de Bolas (Tres Rodamientos) Read More »
c. 1497, Códice Madrid, Biblioteca Nacional, Madrid, f. 20 v Leonardo diseñó ingeniosas técnicas para reducir la fricción. Aquí presenta dos placas horizontales que pueden girar fácilmente gracias a los rodamientos circulares de madera sobre los que descansa la placa superior. Actualmente, los rodamientos de bolas se utilizan ampliamente en la maquinaria moderna para disminuir
Rodamientos de Bolas Read More »
c. 1497, Códice Madrid, Biblioteca Nacional, Madrid, f. 20 v Este rodamiento se basa en un extraordinario boceto de Leonardo que muestra vistas superior y lateral, una forma revolucionaria de representar objetos en su tiempo. La estructura contiene ocho bolas móviles, mientras que los soportes mantienen su movimiento en la dirección correcta. El sistema de
Rodamientos Planos de Bolas Read More »
c. 1497, Códice Madrid, Biblioteca Nacional, Madrid, f. 10 Leonardo estudió distintos tipos de cadenas flexibles, utilizadas para transmitir movimiento continuo de una parte de la máquina a otra. La cadena es también un elemento clave en una de sus creaciones más famosas y controvertidas: la bicicleta. No volverían a desarrollarse sistemas similares hasta la
Este es uno de los muchos misterios que rodean la vida y obra de Leonardo. Durante la restauración del Códice Atlántico se encontró este dibujo entre dos páginas pegadas. La falta de detalle y la firma del discípulo de Leonardo, Salai, sugieren que pudo haber sido él quien realizó el dibujo, posiblemente copiando un modelo
Manuscrito H, f. 38 v Leonardo utilizó con frecuencia este sistema para cambiar la dirección del movimiento de un plano vertical a uno horizontal. A medida que la rueda gira, los pernos intercalados hacen rotar el mecanismo de linterna. Leonardo señaló el principal problema de este diseño: los dientes de la rueda se desgastan rápidamente
Mecanismo de Linterna Read More »
c. 1480, Códice Atlántico, Biblioteca Ambrosiana, Milán, f. 7 v Este dispositivo para elevar agua no puede considerarse una invención de Leonardo, ya que este método era conocido desde la época del antiguo Egipto y fue posteriormente estudiado en el mundo griego por Arquímedes, uno de los grandes científicos de la Antigüedad clásica.Leonardo fue uno
Tornillo de Arquímedes Read More »
c. 1495, Códice Madrid I f. 25 v, Biblioteca Nacional, Madrid Leonardo diseñó este taladro para proyectos de excavación. Podía utilizarse agua para accionar el ingenioso mecanismo, mientras que un sistema de poleas con contrapeso permitía elevar y descender el taladro. Diseños similares se emplean hoy en día en la perforación de gas natural y
Taladro Hidráulico Read More »
c. 1487–1490, Códice B, Instituto de Francia, París, f. 87 v Tal como se utiliza hoy en día, el salvavidas fue concebido por Leonardo para rescatar a personas en peligro de ahogarse. Estaba hecho de cuero impermeable y podía inflarse con aire para aumentar su volumen y flotabilidad. En sus propias palabras: “Lánzate al mar
c. 1484–1486, Códice B, Instituto de Francia, París, f. 83 r Uno de los problemas que Leonardo abordó fue cómo aumentar la velocidad y la precisión de navegación de las embarcaciones. La forma del casco era fundamental, y Leonardo tomó como modelo la forma de los peces, adaptados naturalmente al agua. También propuso equipar algunas