Spanish Translation

CODEX ATLANTICUS f. 675 r. El boceto de Leonardo da Vinci del higrómetro de cuadrante se puede encontrar en la misma página que su diseño de un anemómetro de cepillo, lo que demuestra su gran interés por medir las fuerzas naturales. Este higrómetro primitivo funciona de manera similar al higrómetro de balanza, utilizando una varilla […]

CODEX ATLANTICUS f. 1058 v. Este proyecto demuestra lo ingeniosas y futuristas que eran las ideas de Leonardo. El hecho de que Leonardo también tuviera en cuenta la consistencia del aire como un factor importante a calcular durante las fases de despegue y aterrizaje demuestra lo avanzadas y bien diseñadas que eran sus investigaciones científicas

CÓDICE DEL VUELO f. 15 r. En este códice, Leonardo estudió las alas de los murciélagos y las aves con gran detalle. Observó que las plumas de las alas de las aves permiten que el aire pase a través de ellas según sea necesario durante el vuelo. Las alas de los murciélagos, por otro lado,

CODEX ATLANTICUS f. 858 r. Este boceto es uno de los primeros estudios de Leonardo de un ala diseñada para permitir el vuelo humano. El ala está basada en la estructura del ala de un murciélago, ya que Leonardo se inspiró profundamente en la naturaleza. El dibujo presenta un mecanismo de cuerdas y poleas operadas

MANUSCRITO B f.83v. La hélice es uno de los dibujos más famosos de Leonardo da Vinci, pero también uno de los más incomprendidos. En su boceto, Leonardo indica que la máquina debería tener un tamaño de 8 brazos (unos 5 metros (16 pies). Sin embargo, traducciones anteriores han incluido erróneamente cuatro hombres dentro de la

CODEX ATLANTICUS f. 860 r. Leonardo solía establecer paralelismos entre las propiedades del aire y del agua, describiéndolos a ambos como fluidos. Esto es evidente en el boceto de su modelo de un barco hidroeléctrico, en el que diseñó el fuselaje con la forma del casco de un barco hidrodinámico. Leonardo diseñó el barco alado

CODICE MADRID II f. 43 v. Leonardo diseñó este gigantesco molino de viento con 25 palas de longitud equivalente a un brazo (de casi 15 metros o 49 pies) que se construirían con madera y tela. Fue diseñado para poder girar 360 grados gracias a la gran ala direccional (que funcionaba como un timón) y

EL CUERPO HUMANO COMO FUENTE DE ENERGÍA BIBLIOTECA REAL DE WINDSOR 19136V MANUSCRITO DE PARÍS H F.43v En torno a 1489-90, Leonardo se embarcó en un estudio sistemático de las medidas y proporciones del cuerpo humano. Uno de los aspectos más destacables de estos estudios es que Leonardo no se limitó a estudiar el cuerpo

CODEX ATLANTICUS f. 863 r. En esta imagen, Leonardo utiliza un resorte para almacenar y liberar energía y permitir que su pájaro zángano vuele. Este increíble modelo funcional utiliza un mecanismo de resorte para activar el dispositivo. También cuenta con un diseño mecánico y componentes livianos que le permiten funcionar a la perfección.

CÓDICE MADRID I f. 64 r. El boceto de Leonardo de esta máquina voladora es sorprendentemente similar a los alas deltas actuales. Está controlada por un piloto situado debajo de la estructura, asegurado con cuerdas unidas a varias partes del planeador. Este diseño marca una evolución clave en los estudios de vuelo de Leonardo, alejándose