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CÓDICE MADRID f. 64 r. Leonardo diseñó una gran cometa esférica, de aproximadamente 12 a 20 metros de diámetro, construida con juncos, cordel y tela ligera. Este dispositivo propulsado por el viento tenía una cabina en el centro, donde el piloto se colocaba dentro de una cabina giroscópica similar a un cardán. Este mecanismo permitía […]

MANUSCRITO H, c. 100 r. El anemoscopio es esencialmente una veleta, un instrumento que indica la dirección del viento. Cuando el viento es lo suficientemente fuerte, hace girar el anemoscopio, que gira a lo largo de un eje vertical hasta que su puntero se alinea con la dirección del viento. Leonardo, siempre en su afán

CÓDICE ATLANTICUS f. 675 r. Con este anemómetro de escobillas (o de láminas), Leonardo pudo medir la velocidad del viento con la ayuda de un cuadrante curvo graduado. También observó que las mediciones debían realizarse durante un período de tiempo específico utilizando un reloj para registrar las horas y los minutos. Esto le permitió a

CÓDICE ARUNDEL f.241r. En el dibujo original de Leonardo, sus notas describen a un artesano construyendo un modelo con embudos, como se muestra en el boceto. Esta máquina podía medir la presión utilizando aire o agua, por lo que también se le llamó anemómetro de embudo o hidrómetro de embudo. El dispositivo funcionaba concentrando la

MANUSCRITO B f. 88 v. Leonardo da Vinci revisó los principios de las palancas de Arquímedes en este experimento diseñado para probar la capacidad de los humanos para volar con energía. El objetivo era levantar un peso de 90 kg (200 lb) utilizando un ala mecánica impulsada por un operador que pesaba 45 kg (100

CÓDICE ATLÁNTICO FOLIO 1059 V Este misterioso dibujo de Vinci fue identificado por el maestro artesano de Artisans of Florence, Gabriele Niccolai, en 2011 como un dron libélula “impulsado por resorte”. El dron de Leonardo tiene un motor accionado por resorte escondido dentro del tambor central. Como los resortes tienden a liberar la mayor parte

Los dragones mitológicos han fascinado a la humanidad durante miles de años y Leonardo no fue la excepción. Su fascinación por la naturaleza, la anatomía y el vuelo lo llevaron a explorar dragones en varias ocasiones. El ejemplo más antiguo conocido data de la época de Leonardo como aprendiz en el estudio de Verrocchio, donde

(EL VUELO DE LAS AVES COMO BASE DEL ARTE DE VOLAR – 1889) Otto Lilienthal Der Vogelflug Als Grundlage Der Fliegekunst. (1889) es un trabajo innovador que examina los principios del vuelo mediante el estudio de las aves y la aplicación de su mecánica de vuelo a la aerodinámica humana. Sus observaciones sobre los movimientos

SRA. B, F. 88R.  PARÍS, INSTITUTO DE FRANCIA Los estudios de Leonardo sobre las articulaciones de las alas son muy sofisticados y este dibujo muestra uno de sus diseños más detallados. Ilustra los aspectos más finos del movimiento del ala a través de un elaborado sistema de cuerdas y uniones, que permite que el ala

DO. 1487 – 1490, CÓDICE B, INSTITUTO DE FRANCIA, F. 88V Aquí los artesanos de Florencia han creado un modelo diseñado para ilustrar claramente el experimento del aleteo de Leonardo.  El experimento de aleteo de Leonardo fue diseñado para probar si los humanos tienen la fuerza suficiente para batir alas lo suficientemente grandes como para